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Bueno en primer lugar menciono tres controles básicos, algunos os sonarán:
- ABS
- TCS
- ESP

Ahora la explicación.

Control destinado al anti-bloqueo de las ruedas del vehículo.
Este control regula electrónicamente la potencia de frenado de cada rueda independientemente del vehículo evitando el bloqueo de las ruedas y la posible perdida del control sobre el mismo, ya que al frenar con ABS tambien puedes girar las ruedas sin que estas acaben por bloquearse y sin poder girar en la dirección requerida.


Control de la tracción del vehículo.
Este control evita que el vehículo salga quemando rueda, esto evita que al acelerar bruscamente las ruedas patinen y podamos salir más raipdamente sin dañarlas.


Control de estabilidad del vehículo.
Este control está destinado a evitar la perdida de control del vehiculo.
Comparte alguna función con el ABS ya que la parte de frenada es igual de independiente.
El control se basa en un sensor que capta la posicion del vehículo con el giro del volante, cuando giramos bruscamente este control regula la frenada en cada rueda por separado para realizarla en el menor tiempo posible y manteniendo la estabilidad del vehículo.

Bueno esto es solo un aperitivo, ya os diré más caracteristicas importantes y como ajustar el vehiculo para cada condición.

Siempre pense que ESP eran las iniciales de España!

Oralee, yo tampoco sabia de esto, veia los anuncios y decian de esto pero nunca pense que fuera eso
Esto servira para decidir que veiculo comprar XP